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2009
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by:
Martenz & Il Risolutore |
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2009
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by:
Martenz & Il Risolutore |
| MODELLI |
/ LINKS NEGOZI ONLINE / / DOVE COMPRARE / |
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>> 2CH / Fairy Sima Micro Helicopter |
testè |
E-BAY |
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>> 3CH / 735 SET Micro Helicopter |
testè |
E-BAY |
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>> 4CH / Walkera 4#3b PalmSize Helicopter |
testè |
www.rc711.com |
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2CH / Fairy Sima Micro Helicopter
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| Specifiche: | |||
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1. |
Superleggero per voli indoor. |
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2. |
Batteria Li-Po; durata c.a. 5 min. |
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3. |
Mono-rotore principale e rotore posteriore per stabilizzare e girare. |
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4. |
Si ricarica tramite il telecomando. |
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5. |
2CH - 2 canali: su, giù, dx, sx; Trimmatura. |
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6. |
Led di ricarica. |
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| Commenti: | Simpatico elicottero, grazioso nei movimenti. L'estrema semplicità costruttiva limita la manovrabilità (gas: su e giù; rotazione: dx e sx) ma aiuta nel caso vi si debba mettere mano. La componentistica è di scarsa qualità per cui non ci si può aspettare che duri a lungo. In commercio (e-bay) si trovano eliche di ricambio per entambi i rotori. Nel caso si dovessoro guastare motori o scheda stampata.. meglio comprarne un altro! |
| Trucchi e Consigli: | In
teoria l'elicottero una volta trimmato dovrebbe rimanere fermo a
mezzaria. In realtà o procede costantemente in avanti o
all'indietro. Per correggere questa tendenza a proprio piacimento basta esercitare una lieve torsione del rotore posteriore. Ruotando verso destra (elica verso il basso) l'elicottero procederà in avanti; ruotando verso sinistra (elica verso l'alto) all'indietro. Per cambi di direzione repentini: decelerare un po' e girare. |
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3CH / 735 SET Micro Helicopter
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Specifiche: |
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| 1. | Mini Elicottero elettrico 4CH. | ||
| 2. | Preassemblato, pronto al volo. | ||
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3. |
Comandi: su, giù, dx, sx, avanti, indietro. |
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4. |
Trasmettitore infrarosso tri-band A, B, C; max dist. 10 m. |
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5. |
Si ricarica tramite lo stesso telecomando. |
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| 6. | Tempo di ricarica c.a. 20 min. | ||
| 7. | Tempo di volo c.a. 7 min. | ||
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4CH / Walkera 4#3b PalmSize Helicopter
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Specifiche: |
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| 1. | Lunghezza totale: 213 mm | ||
| 2. | Diametro rotore principale: 202 mm | ||
| 3. | Diametro rotore di coda: 48 mm | ||
| 4. | Peso: 48g (batteria inclusa) | ||
| 5. |
Rotore posteriore: N51 (Strong magnet) Drive Motore: 1220 |
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| 6. | Batteria: 3.7V 400mAh Li-Po battery | ||
| 7. | Trasmettitore: WK-2401 | ||
| 8. | Giroscopio: Built-in | ||
| 9. | Ricevitore: RX-2406 | ||
| 10. |
Servo: peso 3.5g; velocità 0.11sec/60° (4.8V); coppia 0.30kg/cm(4.8V); dimensione 17.5X6.5X21.5mm |
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| 11. | Certificato: CE, FCC | ||
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Commenti: |
Il primo impatto: sembra facile .. ma l'è un casin! ... Arrivato da pochi giorni, il tanto agognato elicottero sembra essere decisamente più impegantivo rispetto ai 2ch e 3ch. Il Walkera 4#3b si avvicina più al mondo del modellismo che al giocattolo. La componentistica risulta di discreta qualità, totalmente sostituibile e riparabile. La ricetrasmittente è full-optional: 4 comandi e 4 trimmature, led multi info, cavo PC e possibilità di caricare le 8 pile senza rimuoverle collegandovi un caricabatterie con jack standard. |
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Link Utili: |
Sito americano che propone personalizzazioni e diversi upgrades per i Walkera 4#3 |
Sito UK, poropone un carrello di atterraggio automatico a sensore IR. |
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Trucchi e Consigli: |
L'elicottero è a primo impatto abbastanza difficile da ammaestrare, ad ogni modo vi riportiamo qui alcuni consigli di base trovati sul web ( Walkera_4#3b_help_1.pdf ). Vedi anche le lezioni sul sito Walkera.com http://www.walkera.com/en1/allinfo.jsp?t=3
Riportiamo inoltre alcuni TIPS utili: - migliorie strutturali per stabilizzare l'elicottero .video. - come invertire i comandi della trasmittente (gas a sinistra o gas a destra) .video. - regolare la sensibilità dei comandi .video. - sostituire il motore principale .video.
News:
Prima settimana e primo motore bruciato! .. purtroppo sembra proprio che questo elicotterino soffra parecchio i primi voli disastrati di chi stà apprendendo il volo 4ch monorotore! Sostanzialmente la colpa è del motore a spazzole che mal sopporta il blocco delle pale che avviene solitamente quando si rovina a terra a gas ancora acceso! Quindi appena siete in pericolo o non riuscite a governare l'elicottero, spegnete del tutto il motore ... possibilmente non a 2m da terra! Inoltre il motore tende a scaldare parecchio e attraverso i due fori che vi sono sui due lati tende ad entrare polvere e umidità che col calore tendono ad ossidare le spazzole con conseguente diminuzione di potenza. Consiglio quindi di eliminare la pellicola che ricopre il motore e se possibile installare un dissipatore di calore come questo:
Per l'heat sink (dissipatore) e altri pezzi di ricambio infine consiglio il sito dal quale mi sono appena rifornito (veloce ed economico - spedizione regolare gratis e espressa assicurata 3.50 euro) http://www.cKado.com/. Per quanto riguarda invece le spazzole ho visto (sul questo forum) che spruzzando del WD-40 ogni tot (5 in media) voli dovrebbe allungare la vita delle spazzole e quindi del motore stesso. Ad ogni modo consiglio vivamente di visitare e consultare i forum relativi al mitico 4#3B sul sito: http://www.baronerosso.net/. TheMartenz [30-01-2009] |
VIDEO-ELICOTTERISTIAMARI
Primo decollo senza protezioni
Dopo 1 settimana di allenamento...
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